Puntualidad para celebrar en Aerolíneas Argentinas

Puntualidad para celebrar en Aerolíneas Argentinas

Si los avezados viajeros sufren en carne propia cuando se enteran que su vuelo tuvo cambios en el horario de partida; o pero aun, cuando les indican que ni siquiera el vuelo va a partir; ésta es una excelente noticia, que da una pauta que no todo está perdido...

La aerolínea de bandera argentina acaba de informar que según los últimos estudios, la compañía aérea alcanzó un promedio record de puntualidad del 89% en sus operaciones de cabotaje. Puntualmente, el día 24 de agosto logró la marca récord con un 99% de puntualidad en toda su red.

“Las cifras de puntualidad alcanzadas por Aerolíneas Argentinas y Austral en sus operaciones de cabotaje, regional e internacional en los primeros ocho meses del año también marcan un resultado significativamente más positivo que aquel alcanzado en igual período en 2015: la marca promedio más alta de 2015 (82% de puntualidad) equivale a la marca más baja del corriente año hasta el momento”, señalaron en un comunicado desde la empresa.

También se destaca que esto índices se dieron en un marco en el cual la empresa aumentó en un 6% la cantidad de vuelos respecto del año anterior y transportó 4% más de pasajeros que en 2015, en toda su red.

@Boeing quiere optimizar la experiencia a bordo de los viajeros por medio de una #app

@Boeing quiere optimizar la experiencia a bordo del viajeros por medio de una #app

La empresa constructora de aviones está trabajando en la implementación una aplicación para que los pasajeros accedan a todas las utilidades que necesitan a bordo de un avión. Iluminación, comida, disponiblidad del baño y por supuesto el llamado a los auxiliares de abordo. Se trata de un proyecto a largo plazo ya que la implementación de nuevas tecnologías -para ser utilizadas mientras viajamos- son tecnicamente complicadas. Por lo menos eso es lo que aseguran desde las compañías aéreas.

Según el vocero de Boenig, en la actualidad existe "una gran complejidad relacionada con la iniciativa de lanzar una cabina inteligente". Hasta el momento, el sistema Boeing vCabin fue presentado a varias aerolíneas, pero ninguna se comprometió a implementarlo.

Para avanzar con este proyecto, desde la constructora afirmaron que esta herramienta también beneficiará a las compañías aéreas ya que “podrán realizar un seguimiento inteligente de las preferencias de los viajeros frecuentes”, o saber si existe algún dispositivo del avión que no está funcionando como corresponde.

Crecimiento con incertidumbre para el transporte aéreo internacional según la @iata

https://www.instagram.com/p/BHSGU2RhDTl/

De acuerdo con los últimos datos de la IATA, -la asociación de transporte aéreo internacional- la demanda de pasajeros a nivel mundial creció 5,0% (junio 2015 vs junio 2016). Todas las regiones alcanzaron números en alza, lideradas por América Latina, donde las aerolíneas registraron una suba del 8,8% interanual.

“Los viajes aéreos siguen creciendo, aunque a un ritmo más lento. La fragilidad y la incertidumbre del panorama económico, la inestabilidad política y la ola de ataques terroristas están deteriorando la demanda”, dijo Tony Tyler, consejero delegado de la IATA.

Air New Zealand ofrece volar de Buenos Aires a Nueva Zelanda por 1150 dólares


"El que avisa no traiciona..." dice el refrán y acá cumplimos. Nos llega esta interesante promoción exclusiva para los viajeros de la región con ganas de explorar un destino tan lejano como inexplorado por los argentinos como es Nueva Zelanda.

Desde el 15 de abril hasta el 1 de mayo, Air New Zealand ofrecerá pasajes ida y vuelta, con impuestos incluidos, por U$S 1.149 por persona en clase económica, partiendo desde Buenos Aires a Auckland, Nueva Zelanda, disponible para salidas entre abril y noviembre de 2016, informa la línea aérea.

La iniciativa forma parte de una campaña para impulsar los viajes entre Air New Zealand y Turismo Nueva Zelanda. ¿Qué podés hacer en Nueva Zelanda? Acá compartimos un video oficial con alguito de eso... Que lo disfruten!



Hoi An en sesenta segundos, un video de @FlyAirNZ

Hoi An

Es interesante el desafío de mostrar todo lo que un viajero puede hacer en una ciudad en sólo 60 segundos. En este video promocional dedicado a la ciudad de Hoi An en Vietnam, la gente de la aerolínea Air NewZealand hace maravillas. Lo compartimos con ustedes, qué les parece?

Planean modernizar la red de aeropuertos en Argentina

Aeropuertos en la Argentina

Así lo afirmó el ministro de Transporte argentino, Guillermo Dietrich a partir de una inversión de 13.000 millones de pesos en todo el país. "Esto va a permitir que las 23 millones de personas por año puedan volar más cómodas y seguras", explicó.

Las obras incluirán la remodelación y ampliación de las terminales, la construcción de nuevas torres de control, plataformas de estacionamiento para los aviones y obras en las pistas para garantizar la seguridad de los aterrizajes y los despegues, dijo el funcionario. Además, agregó que el objetivo es duplicar la cantidad de vuelos de cabotaje en los próximos 4 años, "porque un país más conectado es un país con más trabajo y más desarrollo".

Virgin Galactic y los avances del turismo espacial

Viajes al espacio

Tras el accidente fatal del vuelo de prueba en octubre pasado, que le costó la vida a un piloto y destruyó por completo la aeronave original, Virgin Galactic vuelve al ruedo. Así lo hizo saber el empresario y dueño de la compañía, Richard Branson tras tuitear días atrás que ya se encuentra trabajando en un segundo proyecto de "SpaceShipTwo", otro avión espacial suborbital que podría remontar vuelos a fines de este año.

La noticia sorprendió sobre todo a las personas que se encuentran anotadas en la lista de espera -ya son unas 700- para hacer turismo espacial por $ 250.000 el ticket. A pesar de las complicaciones para Branson la intención de crear la primera línea espacial comercial del mundo y opera una flota de naves a nivel internacional sigue en pié. “Nuestra segunda nave espacial está siendo construida y probada”, reiteró el empresario sin dejar de aclarar que se están haciendo las modificaciones y mejoras necesarias para optimizar su seguridad.


Según trascendió en el sitio spaceflightnow.com se espera que el nuevo avión vuele a finales de este año, con lo cual Virgin Galactic podría iniciar sus vuelos turísticos en 2016. Justamente, la aeronave buscará alcanzar una altitud de 100 kilómetros, o 62 millas, antes de regresar a la Tierra.


Mientras Virgin continúa con sus intentos de lanzar vuelos al espacio también hay una serie de empresas que están teniendo avances en este sentido. Por ejemplo, la española zero2infinity se está desarrollando la capacidad de realizar vuelos en altura por medio de un inmenso globo lleno de helio llamado Bloon. 


También se sabe que World View comenzará a ofrecer vuelos en una cápsula izada por un globo de helio. A ello se suma la posibilidad de que dos pasajeros -millonarios- se puedan unir al cosmonauta ruso en un viaje espacial alrededor de la luna en un proyecto que lleva adelante Space Adventure

Las experiencias de viajes intergalácticos siguen progresando. Sin duda, todo parece indicar que tarde o temprano, los viajes espaciales serán una alternativa real en la industria del turismo. Hay que recordar que el año pasado, la aviación internacional festejó los cien años del primer vuelo aerocomercial. 




La aviación comercial que transformó al mundo

Cuenta Tony Tyler, director general de la IATA, que este 1° de enero de 2014 se cumplen cien años del nacimiento de la industria de las aerolíneas.

Como hito histórico el CEO recuerda que fue un empresario llamado Percival Fansler, quien reunió a inversores, un piloto y un avión y que Abram C. Pheil fue el pasajero que pagó $400 para cruzar desde la ciudad de San Petersburgo a Tampa, en Florida (Estados Unidos), en poco más de 20 minutos.

“En el primer siglo de vuelos comerciales se ha dado a la gente la libertad para cruzar fronteras, para embarcarse en aventuras y satisfacer su curiosidad por el mundo. Hoy damos por sentado la posibilidad de usar esa libertad para conectarnos de forma segura a través de enormes distancias con amigos y familiares, unir negocios y mercados, unir ideas y conceptos, cultivar amistades y transporte de mercancías”, dice Tyler en su discurso.

Según las estimaciones de la IATA (aprovecho para recordar los datos de la Argentina), en 2014 se doblará la cifra de los 1,6 mil millones pasajeros que viajaron en el año 2000.

Además, entre los datos que aporta la entidad global, figura que más de un tercio de las mercancías del comercio internacional son entregados vía aérea y que más de 2,2 billones de dólares de actividad económica se apoya en el transporte aéreo. Y es cierto, hoy sería difícil encontrar un negocio que no es tocado por la aviación comercial.

Para tener una idea, hoy son aproximadamente unos nueve millones de personas que trabajan directamente en la industria. Desde trabajadores en los aeropuertos, pilotos, tripulantes de cabina, ingenieros, despachantes, personal de seguridad, hasta controladores de tránsito aéreo. Todos ellos hace posible que giren los engranajes de esta industria aerocomercial.

“Durante los próximos doce meses , la IATA se involucrará en una conversación global arraigada en los enormes cambios desde aquel primer pasajero subió a un avión hace cien años”, proyecta el CEO de la entidad.

Y como cierre, concluye: “Vamos a centrar todos los esfuerzos en hacer que el siglo que viene sea aún más trascendental”.

Feliz aniversario! Y a seguir volando... En definitiva, la sensación de subirse a un avión, despegar, volar durante horas y aterrizar en otra parte del mundo, me sigue pareciendo impresionante.

Se aprobó el uso de aparatos electrónicos en los vuelos

United equipa sus aviones con Wi-Fi satelital


Viajar conectado es uno de los reclamos más grandes que hacen los viajeros. Hoy (muy) de a poco ese requerimiento se va haciendo realidad. Las compañías se han puesto a trabajar para que eso suceda y en un futuro no muy lejano ese beneficios se va a extender para muchos viajeros.

Por eso, es una buena noticia esta información que llegó de Chicago, donde se asienta United Airlines. La empresa comunicó que introdujo su avión número 100 equipado con conectividad Wi-Fi de internet satelital. El sistema que ofrece al pasajero la posibilidad de mantenerse conectado durante su vuelo. La compañía aérea está equipando 30 aviones al mes con tecnología de conectividad Wi-Fi vía satélite y tiene previsto tener casi 200 aviones dotados de este servicio a fines de 2013.

Actualmente, ofrece Wi-Fi satelital en 13 aviones Boeing 747 que operan rutas internacionales hacia y desde San Francisco así como en rutas hacia y desde Los Angeles. La empresa también brinda Wi-Fi satelital en más de la mitad de su flota combinada de Airbus A319 y A320, que opera en los mercados de América del Norte, y conectividad de internet aire-tierra en la totalidad de su flota de aviones Boeing 757 que operan el servicio Premium entre el Aeropuerto Kennedy de Nueva York y las ciudades de Los Angelesy San Francisco.

Por otro lado, informó que comenzará a introducir su sistema de entretenimiento inalámbrico habilitado para Wi-Fi, con la idea de ofrecerlo en más de 200 aviones, incluida su flota de Airbus A319y A320, Boeing 747 para mediados de 2014.

Esta nueva opción permitirá a los clientes disfrutar de programación on-demand entre una colección de películas y programas de televisión. A bordo de estos aviones habrá más de 150 películas y casi 200 programas de televisión disponibles por medio de una red inalámbrica. Para acceder a estas opciones de entretenimiento, los clientes podrán usar diversos dispositivos electrónicos portátiles que incluyen laptops, smartphonesy tablets.





Delta Air Lines y su campaña promoción contra el cancer


Tráfico aéreo: Los números de agosto 2013 para LATAM

La mega compañía aérea dio a conocer su reporte estadístico preliminar del mes pasado. Hay algunos datos relevantes que les pueden llegar a interesar. Más abajo pueden hacer clic en el link con la información completa. Esto cuentan en resumen:

El tráfico de pasajeros aumentó 1,6%, mientras que la capacidad disminuyó 0,4%. Como resultado, el factor de ocupación para el mes aumentó 1,6 puntos porcentuales a 80,9%”.

El tráfico doméstico de pasajeros en las operaciones de habla hispana de la compañía (Argentina, Chile, Perú, Ecuador y Colombia) aumentó 9,0%, mientras que la capacidad se incrementó en un 13,2%. Como resultado, el factor de ocupación disminuyó 2,9 puntos porcentuales a 77,0%”.

El tráfico doméstico de pasajeros en Brasil disminuyó 1,7%, mientras que la capacidad disminuyó 7,1%. Como resultado, el factor de ocupación aumentó 4,3 puntos porcentuales a 78,7%”.

El tráfico internacional de pasajeros (que representa aproximadamente un 52% del total del tráfico del mes) aumentó 1,8%, mientras que la capacidad creció en 0,7%. Como resultado, el factor de ocupación para el mes aumentó 0,9 puntos porcentuales a 83,6%”.

Los derechos del pasajero en Ecuador

El futuro de las líneas aéreas

www.flightradar24.com
La semana pasada tuvo el placer de entrevistar a uno de los últimos grandes referentes del mundo aerocomercial en la Argentina. Estoy hablando de Antonio Falcone, actual gerente de Iberia y British Airways para la Argentina y Uruguay. En esta nota -que aquí comparto y que pueden leer en el semanario de turismo Réport de esta semana- queda en claro cual es el rumbo del negocio aerocomercial y que sucederá si las naciones dejan librado al poder las compañías aéreas el futuro de esta actividad.

Hacia dónde se dirige la industria aerocomercial?

El estado de situación actual de la aviación aerocomercial puede ver sus orígenes hace más de dos décadas atrás con la desregulación del mercado. Antes de eso, el universo de las compañías aéreas giraba en torno al servicio más que a la rentabilidad.

“Antes de los años '80, la visión de las líneas aéreas y su objetivo principal era dar servicio, unir ciudades, vincular países, transportar mercadería y correo. Se buscaba hacerlo de forma eficiente y atendiendo el interés nacional de los países, por eso eran compañías en general nacionales o con una gran influencia estatal. En es entonces no se permitían inversiones extranjeras dentro de las compañías internas”, recuerda el gerente de Iberia, Antonio Falcone.

Fueron épocas de fuerte regulación. Se establecía cuánto volar, dónde hacerlo, cuánto cobrar y hasta qué servicios se brindaba. Como contrapartida, no eran necesariamente rentables.

“Entonces se conseguía la rentabilidad en la tarifa, se cobraba una exageración con lo que se cobra en la actualidad. Una tarifa de los años '70 hoy sería equivalente a cinco veces la tarifa actual. En ese monto conseguían una parte de alguna rentabilidad, pero no era ese el objetivo”, añadió Falcone.

Aviones aterrizan en las calles de Buenos Aires

AR 1304 from Black Sheep Films on Vimeo.

El artista, director y especialista en efectos de postproducción, Fernando Livschitz, compartió en Vimeo este video en el que se pueden ver aviones aterrizando en en las calles de Buenos Aires. En las imágenes veo una aeronave de LAN llevando a los pasajeros directamente al hotel Hilton de Puerto Madero. Ahora que lo pienso no estaría nada mal...

Puentes y Personas, el concurso de fotografía de Skylife, la revista de a bordo de Turkish Airlines

Skylife, la revista de a bordo deTurkish Airlines, organiza un interesante concurso de fotografía. El tema son los puentes y las personas. “Bridges and people. Everything is a bridge. A word, a smile, a road...”. Me encantó la propuesta y el concepto.
Como primer premio, el ganador se llevará un ticket de avión de Turkish Airlines por valor de $15.000; el segundo 6000 y el tercero 3000. El premio consuelo para 80 fotógrafos será un avión en miniatura de la compañia aérea. Los interesados pueden participar hasta el 16 de noviembre de este año. El concurso está abierto a todos los fotógrafos, tanto aficionados como profesionales.


Menos vuelos domésticos en Estados Unidos via @PeterSGreenberg

En el 1er semestre, el tráfico doméstico de pasajeros en Argentina subió y cayó el internacional

Según los datos que habitualmente aporta AA2000: 
Los 12.527.622 pasajeros que utilizaron los aeropuertos del Sistema Nacional durante los primeros seis meses del año determinaron un crecimiento del 3,5 por ciento respecto de igual plazo de 2012. 
Doméstico vs Internacional:
Los viajeros domésticos sumaron 6.793.471; un 13,5% más que en el primer semestre pasado, mientras que los internacionales fueron 5.617.241; un 6,3 por debajo del guarismo anterior. 
En junio:
El total de viajeros fue 1.904.879; un 9,5% más que en igual mes del año pasado. De ese total, los usuarios que volaron dentro del país fueron 1.058.225; con un alza del 21,5, mientras que 832.560 cruzaron las fronteras, un 1,9 %  por debajo de las cifras de junio pasado.
Aeropuerto por aeropuerto:
En Aeroparque se registraron 706.173 pasajeros, un 17,7 más que en junio de 2012, mientras que en Ezeiza, los 622.304 evidenciaron una baja del 5%.
En Córdoba hubo 123.192 visitantes, un 10,8 más que en el plazo interanual, en Mendoza, 100.222; con un 13,8 de suba, Salta, con 51.342 con 11,9, Tucumán con 38.642; creció el 16,2 y Comodoro Rivadavia, con 36.482 creció el 20,9 %. Bariloche contabilizó 54.211 con una fuerte alza del 24,1, mientras que Iguazú con 47.096, tuvo un incremento del 37,4%