La ANAC de Argentina y su homóloga brasileña concluyeron las negociaciones para actualizar el acuerdo bilateral que regula los vuelos entre ambos países. Este nuevo convenio elimina los límites existentes en cuanto al número de vuelos y frecuencias entre Argentina y Brasil.
Según la Secretaría de Transporte, este acuerdo, impulsado por la Cancillería y la Secretaría de Transporte a través de la ANAC, busca reposicionar el sector aéreo internacional dentro de una política de apertura de vuelos.
El memorando de entendimiento que ya está en vigor compromete a ambos países a no limitar unilateralmente el volumen de tráfico, frecuencias y tipos de aeronaves operadas.
Según manifestaron las autoridades, el objetivo del Gobierno Nacional es brindar mayor flexibilidad a las aerolíneas para planificar operaciones, aumentar la oferta de servicios y ampliar la competencia en las rutas entre Brasil y Argentina, lo que podría generar más empleos directos e indirectos.
La ANAC brasileña enfatiza que este acuerdo permite a las aerolíneas de ambos países determinar libremente el número de vuelos de pasajeros entre ellos, reemplazando el límite anterior de 170 vuelos semanales.
Tabla con las aerolíneas que operan vuelos entre Argentina y Brasil, junto con el país al que pertenecen:
| Aerolínea | País |
|---|---|
| LATAM Airlines | Chile |
| Gol Linhas Aéreas | Brasil |
| Aerolíneas Argentinas | Argentina |
| Azul Linhas Aéreas | Brasil |
| Avianca | Colombia |
| Amaszonas | Bolivia |
| Copa Airlines | Panamá |
| TAP Air Portugal | Portugal |
| Air Europa | España |
| Flybondi | Argentina |
| JetSmart | Chile |
Además, se amplían los permisos para operaciones de carga internacional, lo que facilita el transporte de carga sin la necesidad de comenzar o terminar la operación en el país de origen de la empresa.
Asimismo, se reconoce la importancia de renegociar el acuerdo bilateral sobre servicios aéreos para consolidar los avances logrados y actualizar el marco jurídico, que data de 1948.
Asimismo, se reconoce la importancia de renegociar el acuerdo bilateral sobre servicios aéreos para consolidar los avances logrados y actualizar el marco jurídico, que data de 1948.