- ¿Cómo viene comportándose la demanda de viajes al Caribe en lo que va del año?
- Gastón Eusebi: Este año, como suele ocurrir en todos los años mundialistas, el mercado se frenó. Durante los meses de abril, mayo y junio la demanda estuvo bastante parada a nivel general. Sin embargo, una vez que terminó el Mundial, el movimiento comenzó a reactivarse de nuevo. Fines de junio, julio y agosto han sido meses decididamente buenos, donde logramos recuperar el ritmo de consultas y reservas.
Mirando hacia adelante, ¿cómo viene la planificación de los pasajeros para la próxima temporada 2027?
- G. E.: Hay consultas de a poco, la gente empieza a preguntar, pero aún no representa el fuerte de la operatoria. Lo que hoy se está moviendo con mucha fuerza es la venta de última hora o "venta corta". El pasajero está decidiendo sobre el momento: hoy en día, lo que más se está pidiendo y vendiendo son viajes para septiembre, octubre y noviembre de este mismo año.
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| Puerto Plata sigue firme en el radar de los viajeros al Caribe |
- Dentro de la oferta que manejan para el Caribe, ¿cuáles son los destinos que actúan como "caballitos de batalla" y cuáles muestran nuevas tendencias?
- G. E.: República Dominicana sigue siendo, de manera continua, el destino que más sale. Pero hay un cambio interesante: hoy no te hablo puntualmente de Punta Cana, sino de otros puntos del país que se están vendiendo muchísimo, como Bayahibe, Samaná y Puerto Plata.
Este cambio de comportamiento se debe principalmente al problema del sargazo en Punta Cana. Si bien seguimos teniendo ventas allí —e incluso pasajeros que regresan habiendo pasado una semana espectacular y sin sargazo—, la realidad es que se ha convertido en una lotería. Como la gente prefiere no arriesgarse, opta por estas alternativas dentro de la misma República Dominicana, que además se consolidan como opciones del Caribe convencional más económicas.
- Además de Dominicana, ¿cómo se posicionan otros destinos clásicos?
- G. E.: En el caso de México, lo que más se vende actualmente es la zona de Costa Mujeres. Por el contrario, la Riviera Maya se ha frenado bastante en el último tiempo, también afectada por el tema del sargazo.
En este punto es interesante ver cómo responde cada mercado: al pasajero argentino le gusta estar en la playa y disfrutar del mar, por lo que el sargazo lo ahuyenta inmediatamente. En cambio, a mercados como el europeo o el canadiense no les afecta tanto porque prefieren pasar todo el día en la piscina del hotel. Por eso los hoteles que tienen presencia de sargazo siguen funcionando bien con esos públicos.
Por el lado de Aruba, es un destino que se vende muy bien, pero con una particularidad: la gente busca principalmente apartamentos o departamentos. Muchos pasajeros compran únicamente el ticket aéreo por su cuenta (que puede conseguirse en torno a los USD 600) y luego, al cotizar un hotel todo incluido para una semana, se encuentran con tarifas de USD 7.000 para dos personas. Como la hotelería todo incluido en Aruba cuesta el doble o el triple que en Punta Cana, no les queda otra opción que volcarse a los departamentos.
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| Complejos de departamentos en Aruba, otra opción de alojamiento. |
- ¿Qué recomendaciones e inventario manejan ustedes para este segmento de departamentos en Aruba?
- G. E.: Nosotros contamos con opciones de departamentos en cartera, pero siempre advertimos a las agencias que hay que tener mucho cuidado con la ubicación. En Aruba existen muchos complejos de departamentos que están retirados de la playa. En esos casos, es indispensable que el pasajero contemple también el alquiler de un auto para poder moverse con comodidad por la isla.
- ¿Qué expectativas tienen con la nueva apuesta de Aerolíneas Argentinas hacia Curaçao? ¿Crees que logrará explotar o tendrá un comportamiento similar al de Aruba?
- G. E.: Curaçao tiene una gran ventaja y es que todavía es un destino poco conocido en el mercado masivo del Caribe. Sin embargo, tiene una dinámica distinta a la de Punta Cana o Bayahibe: no es un destino pensado para quedarse las siete noches encerrado dentro de un hotel. Su pueblito es sumamente pintoresco, tiene un puerto de cruceros hermoso, pero sus playas son muy pequeñas.
Para disfrutar verdaderamente de Curaçao hay que alquilar un auto y salir a recorrer las diferentes playitas de la isla, que son una más linda que la otra. Tiene un estilo similar a lo que es Búzios en Brasil. En cuanto a hotelería, cuenta con opciones de todo incluido de cadenas reconocidas (como Sunscape, de categorías 3 o 4 estrellas estándar) cuyos precios se asemejan mucho más a los del Caribe convencional, por lo que no resulta un destino prohibitivo o tan caro como Aruba.
-Hablemos del perfil del viajero. Con la casa central en Córdoba y su fuerte presencia en el interior, ¿cómo definirías hoy al pasajero que elige el Caribe?
- G. E.: Nuestro perfil de cliente está muy concentrado en el pasajero del interior del país. Es un viajero que busca, ante todo, excelentes playas, por lo que está sumamente atento al sargazo y elige destinos donde no haya o donde su presencia sea mínima.
Por otro lado, el Caribe es un producto muy familiar. Post-pandemia se ha notado con mucha fuerza la reactivación del viaje familiar grande: el típico viaje multigeneracional donde el abuelo paga el viaje para los hijos y los nietos, una sana costumbre que se había perdido un poco y hoy volvió con todo. También manejamos parejas y lunas de miel, aunque otros segmentos como el turismo de bodas (casamientos en la playa) todavía cuestan un poco más en Argentina en comparación con países vecinos como Paraguay o Uruguay, donde es un nicho sumamente explotado y de fácil resolución en hoteles todo incluido.
- En la comparación directa de ventas de cara a la temporada, ¿cómo viene la balanza entre Brasil y el Caribe?
- G. E.: Yo creo que el Caribe sigue ganando y se mantiene en punta, especialmente si miramos la temporada baja. Hoy en día, un vuelo a Río de Janeiro puede rondar los USD 600, mientras que un ticket al Caribe se consigue por USD 600, USD 700 o USD 800. Ante una diferencia de precio tan pequeña en el aéreo, el pasajero termina volcándose al Caribe por el tipo de producto integral y de playa que ofrece. Obviamente hay mercado para todos, pero el Caribe sigue marcando una diferencia importante.
- ¿Cuáles son los pilares por los que las agencias de viajes siguen eligiendo trabajar con Juan Toselli International Tours?
- G. E.: Identifico dos factores fundamentales. El primero es la fuerte inversión en tecnología que viene haciendo la empresa desde hace un par de años. Contamos con un desarrollo propio de reservas con conexiones online inmediatas. Esto nos permite conectar directo con las principales cadenas hoteleras del Caribe y con numerosos brokers internacionales para ofrecer hotelería en todo el mundo con confirmación inmediata.
El segundo factor, y quizás el más importante, es nuestro equipo humano. El personal de la empresa está siempre disponible, brindando un soporte constante detrás de cada reserva y de cada agente de viajes para solucionar cualquier necesidad. Esa combinación de tecnología y servicio humano es nuestra mayor fortaleza.