La Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA) manifestó preocupación por posibles afectaciones a la seguridad operacional tras la publicación del Decreto 378/25 en el Boletín Oficial de este 4 de junio.
La normativa decretada por el Gobierno reduce los tiempos de descanso reglamentarios para pilotos. APLA señaló que esta modificación ocurre en un contexto donde las condiciones operativas actuales ya implican una carga laboral elevada.
La asociación anunció acciones gremiales y jurídicas, además de presentaciones ante organismos internacionales, para revertir la medida. Indicó que el decreto se implementó sin cumplir con principios básicos de gestión de seguridad operacional, omitiendo análisis de riesgos, estudios científicos y evaluación de las condiciones operativas nacionales.
APLA sostuvo que la reducción de descansos incrementa el riesgo de fatiga, comprometiendo directamente la seguridad de las operaciones aéreas, tripulaciones y pasajeros. Responsabilizó a la Secretaría de Transporte (a cargo de Luis Pierrini) y a la Subsecretaría de Transporte Aéreo (dirigida por Hernán Gómez) por posibles incidentes derivados de la aplicación de la norma.
En contraste, el Ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, declaró que el decreto completa reformas en el mercado aerocomercial. Especificó que elimina limitaciones a las operadoras, incluyendo restricciones en número de aterrizajes diarios, ajustes en días de vacaciones y reducción de días obligatorios en base (que implica menor tiempo de descanso).
El piloto y especialista en aviación Enrique Piñeyro añadió que las regulaciones laborales del sector consideran factores como cambios de husos horarios, exposición a radiaciones y niveles de oxígeno. Destacó que el desempeño de pilotos y controladores aéreos requiere "lucidez mental, descanso adecuado y alimentación apropiada".
La asociación anunció acciones gremiales y jurídicas, además de presentaciones ante organismos internacionales, para revertir la medida. Indicó que el decreto se implementó sin cumplir con principios básicos de gestión de seguridad operacional, omitiendo análisis de riesgos, estudios científicos y evaluación de las condiciones operativas nacionales.
APLA sostuvo que la reducción de descansos incrementa el riesgo de fatiga, comprometiendo directamente la seguridad de las operaciones aéreas, tripulaciones y pasajeros. Responsabilizó a la Secretaría de Transporte (a cargo de Luis Pierrini) y a la Subsecretaría de Transporte Aéreo (dirigida por Hernán Gómez) por posibles incidentes derivados de la aplicación de la norma.
En contraste, el Ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, declaró que el decreto completa reformas en el mercado aerocomercial. Especificó que elimina limitaciones a las operadoras, incluyendo restricciones en número de aterrizajes diarios, ajustes en días de vacaciones y reducción de días obligatorios en base (que implica menor tiempo de descanso).
El piloto y especialista en aviación Enrique Piñeyro añadió que las regulaciones laborales del sector consideran factores como cambios de husos horarios, exposición a radiaciones y niveles de oxígeno. Destacó que el desempeño de pilotos y controladores aéreos requiere "lucidez mental, descanso adecuado y alimentación apropiada".
Paro de pilotos de Aerolíneas Argentinas el 10 de junio
Los pilotos de Aerolíneas Argentinas anunciaron la medida de fuerza para el próximo martes 10 de junio. El paro de actividades comenzará a las 18:00 horas del martes 10 de junio y se extenderá hasta las 2:00 de la madrugada del día siguiente.
Este lapso de tiempo afectará significativamente las operaciones en los aeropuertos Aeroparque Jorge Newbery y Ezeiza, donde se concentran la mayoría de los vuelos de la aerolínea de bandera.
El horario elegido por APLA para el paro coincide con una franja horaria de gran actividad en los aeropuertos, especialmente en Aeroparque. Muchos vuelos de cabotaje y regionales parten o llegan durante la tarde y la noche, por lo que la medida de fuerza podría generar cancelaciones, reprogramaciones y demoras que afecten a cientos de pasajeros.
Según el comunicado emitido por APLA, el paro de pilotos se debe a una “serie de incumplimientos por parte de Aerolíneas Argentinas”. Entre los reclamos principales se encuentran:
Incumplimientos convencionales: APLA denuncia que la empresa no está respetando los acuerdos laborales vigentes; retraso en la pauta salarial: Los pilotos reclaman una actualización de sus salarios que se ajuste a la inflación y al costo de vida actual; falta de un plan de desarrollo profesional: El gremio exige mayor claridad en las oportunidades de crecimiento dentro de la compañía.
Además agregaron que hay ausencia de una estrategia sostenible: APLA critica la falta de una visión a largo plazo para el futuro de Aerolíneas Argentinas.
Modificación unilateral de procesos: La asociación se opone a los cambios en la programación y los procedimientos operativos que se implementan sin consulta previa; mientras que hablan de fallas técnicas en los aviones: Los pilotos denuncian la falta de inversión en mantenimiento, lo que provoca recurrentes problemas técnicos en las aeronaves.