Esta colaboración estratégica busca revitalizar el intercambio turístico y logístico entre República Dominicana, Cuba y Saint Kitts y Nevis. Con los aeropuertos internacionales de Santo Domingo (SDQ) y Punta Cana (PUJ) posicionados como nodos de distribución de tráfico, la iniciativa responde a la creciente necesidad de dinamizar rutas interinsulares con esquemas flexibles y de alta capacidad adaptativa.
El programa chárter de AVIATSA y Air Century es una operación conjunta de 76 vuelos mixtos de pasajeros y mercancías aprobada por la Junta de Aviación Civil (JAC), proyectada hasta el 31 de octubre de 2026 para unir República Dominicana con Cuba y Saint Kitts y Nevis.
Desde la perspectiva del análisis económico aerocomercial, este modelo de red compartida optimiza los costos operativos al dividir la gestión técnica y la comercialización. Esto permite captar demanda no atendida por la aviación regular en el Caribe insular.
Distribución de roles y flota comprometida en la operación
El acuerdo establece una clara división del trabajo entre ambos actores de la aviación. AVIATSA asumirá el rol de operador efectivo aportando la flota comercial y el personal técnico calificado, mientras que Air Century liderará la estrategia de comercialización y distribución de capacidad.
Operador táctico (AVIATSA): Aporte de aeronaves, tripulaciones y certificación operativa.
Comercializador general (Air Century): Gestión de ventas, distribución y canalización de demanda.
Material volante: Aviones Boeing 737-200 matriculados HR-MRZ y HR-AVR.
Modalidad de tráfico: Transporte combinado de pasajeros y carga.
La utilización de aeronaves clásicas como el Boeing 737-200 garantiza robustez para operaciones chárter de volumen medio en pistas regionales.
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Red de rutas y frecuencias aprobadas
El cronograma operacional contempla dos salidas semanales, fijando los días martes y sábados para los enlaces hacia Cuba tras la coordinación con las autoridades aeronáuticas de La Habana.
El reingreso de Santiago de Cuba en el mapa de conexiones directas desde Quisqueya fortalece el turismo intrareagional y el envío de suministros. Asimismo, el enlace hacia Saint Kitts y Nevis proyecta a la aviación dominicana hacia el Caribe oriental.