Un informe conjunto de la Secretaría de Turismo y el sector empresarial señala que el 57.26% de la red vial nacional en la provincia se encuentra en estado deteriorado, afectando la conectividad turística y económica.
La Secretaría de Turismo y la Asociación Empresaria Hotelera Gastronómica de La Pampa (AEHGLP) emitieron un informe que califica el estado de la Red Vial Nacional en la provincia como de "colapso inminente". El documento señala que el 57.26% de estas rutas se encuentran en estado deteriorado, marcando una progresión crítica desde las alertas del año pasado.
Según el informe, la falta de inversión y mantenimiento por parte de la administración nacional ha llevado a que tramos que antes estaban en condiciones regulares se sumen a los ya degradados. Se destaca la paralización total de la obra pública y la ausencia de planes de bacheo.
Rutas críticas y impacto regional
El diagnóstico identifica arterias clave en estado deplorable. La Ruta Nacional 35, principal conexión norte-sur, presenta deformaciones y baches profundos en el tramo al norte de Santa Rosa, afectando la circulación fluida y el transporte de carga. La Ruta Nacional 5, entre Santa Rosa y Catriló, también se encuentra profundamente deteriorada, perjudicando el flujo de visitantes y la imagen provincial.
El deterioro impacta directamente en las regiones turísticas:
Portal del Norte Pampeano: La Ruta Nacional 188, eje para ingresos desde el norte y este, tiene condiciones que dificultan el acceso a localidades fronterizas.
Pampa Central: Las rutas de acceso al Parque Nacional Lihué Calel (RN 152 y RN 143) presentan un deterioro extremo, desalentando el turismo y comprometiendo la seguridad.
Descubriendo el Colorado: Los corredores hacia el sur y la zona ribereña (RN 232, RN 151 y RN 154) muestran un estado de abandono alarmante, con tramos prácticamente intransitables que alejan a los visitantes y encarecen la logística.
Consecuencias económicas y reclamo
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El informe sostiene que la inversión nacional para reparaciones ha sido "nula" desde el inicio de la actual gestión. Advierte que este abandono obligará a reconstrucciones completas futuras, con un costo hasta diez veces superior al mantenimiento oportuno. Además, el desvío del tránsito pesado a la red provincial acelera el desgaste de caminos no diseñados para tal carga, trasladando el costo a las arcas provinciales.
La AEHGLP, filial de la Federación Empresaria Hotelera Gastronómica de la República Argentina (FEHGRA), respaldó plenamente el diagnóstico. El sector exige la reactivación inmediata de las partidas presupuestarias para la red vial pampeana, argumentando que el deterioro frena el desarrollo turístico, dificulta el acceso a servicios esenciales y vulnera la conectividad de las localidades.